京都市内をバスで移動する場合、市バスを利用することが多いです。
その次に利用することが多いのは、京都バスでしょうか。
京都市内には、複数のバス会社のバスが走っているので、目的の観光名所にバスで行けないことはほとんどありません。
大阪でよく走っている京阪バスも、京都市内で乗ることができますね。
この京阪バス、実は、発祥は京都市伏見区なのです。
桃山自動車株式会社として操業開始
京阪電車の伏見桃山駅を出て、東に1分ほど歩くと、歩道わきに「京阪バス発祥之地」と刻まれた石碑が置かれています。
京阪バス発祥之地
表面がつやつやしていて、周囲の景色が映りこんでいます。
石碑の説明書を読んでみると、京阪バス株式会社の前身は、桃山自動車株式会社だったとのこと。
大正11年（1922年）7月20日に中野種一郎を発起委員長とする発起人13名により資本金5万円で、この地に創立されました。
創立当初は、自動車11両をもってハイヤー営業を開始したそうです。
バスというよりもタクシーに近い営業内容だったようですね。
創立から2年後の大正13年10月28日に社名を京阪自動車株式会社に改称。
同15年1月1日から、京阪電車の伏見桃山駅から桃山御陵下間0.8kmの乗り合いバス営業を開始しました。
現在のバスに近い形での営業は、大正15年からだったということですね。
昭和2年（1927年）10月30日に京阪電鉄が、京阪自動車の全株式を取得。
その後、京阪沿線のバス路線網拡充の基をなしたということです。
京阪バス株式会社に社名が変更されたのは、創立50周年の昭和47年4月1日です。
ちなみに上の写真に写っている石碑は、昭和62年5月に建立されています。
京阪バスは、大阪市内の中心部で創業したのかと思っていましたが、実は京都市の南の伏見区で営業を開始していたんですね。
京阪バス発祥之地の石碑から西に歩いて、京阪電車の踏切を超えると、大手筋商店街がありますが、その入り口近くには伏見銀座跡の石碑が立っています。
また、大手筋商店街を抜けて、南に進むと、電気鉄道事業発祥の地の石碑もあります。
伏見区には発祥の地の石碑が多いですね。
電車とバスの発祥の地があることから、かつて、この辺りが物流の重要拠点であったことがうかがえます。
江戸時代には舟運も盛んでしたから、昔から伏見は人や物の移動が盛んな町だったんですね。